编者注：这个故事的较早版本错误了Ioniq 5中可移动中控台的范围。较早版本也误认为它将在美国到达。它将在秋天到达。
东京— Hyundai's new Ioniq 5全电动分频器 保证快速加速，宽敞的内部空间和未来派数字化仪表盘—简而言之，就是现代电动汽车。
该车于周二虚拟发布，是新一代专用电动汽车的领先车型，现代汽车希望将其打造为该细分市场的佼佼者。
中型跨界车是现代汽车对特斯拉的回应，越来越多的竞争对手涌入电动汽车竞赛，尤其是在热销的多功能车市场上。
现代汽车称，Ioniq 5将在秋季登陆美国经销商。
它在样式和技术上都与众不同。
Ioniq 5获得了现代汽车集团的首个翻盖式引擎盖，该引擎盖可最大程度地减少面板间隙，同时改善空气动力学性能。日间行车灯创造了新的V形灯标志，并且在侧面，自动平开的门把手赋予了特斯拉一些的天赋。带有短悬垂和长轴距的干净，有角度的外观设计旨在传达车辆的EV标识。
Ioniq 5还配备20英寸“超大尺寸”轮毂，坚固耐用，运动感十足。
3,000毫米（118英寸）的轴距使设计师可以打开内部空间，创建一个带有可移动中控台的“生活空间”机舱，该中控台可以向后滑动到5.5英寸。
与平地板结合使用，目标是高度可定制的内部。
轴距实际上比现代的旗舰Palisade跨界车更长。现代汽车表示，这种布局有助于以中型包装提供D段内部空间。
座舱配有12英寸触摸信息娱乐屏幕和12英寸无罩数字仪表。新的增强现实平视显示器也在展出，这是现代汽车中的首款显示器。
翻盖式引擎盖下方是一个新的全电动动力总成，该动力总成围绕两个电池选件构建：远程77.4千瓦时电池和标准58千瓦时电池。
两种动力组均可提供两轮驱动或全轮驱动配置。
全轮布局在前部和后部装有电动机，总输出功率高达225千瓦；两轮车只有后部电机，根据电池的不同，输出功率为160千瓦或125千瓦。
Ioniq 5的所有版本均提供185 kph（115 mph）的最高速度。在性能方面，大电池全轮驱动变型在5.2秒内覆盖了0至100 kph（0至62 mph）。
至于续航里程，Ioniq 5的大电池单马达版本在其余部分中名列前茅，充满电后可续航480公里（298英里）。
该数字来自欧洲标准《全球轻型车统一测试程序》，被认为比EPA设定的美国标准更为乐观。
Ioniq 5可以支持400伏和800伏充电，这意味着它可以实现更好的快速充电。使用350千瓦的充电器，车辆可以在18分钟内为10％到80％的电量充电。现代汽车表示，充电五分钟可提供100公里（62英里）的续航里程。
Ioniq 5在现代汽车集团为现代，起亚和Genesis品牌推出的新型专用电动汽车平台上行驶。它被称为e-GMP，是Electric-Global Modular Platform的缩写，它将支持制造商提出的到2025年在全球销售100万辆EV的竞标。
该目标将涵盖23种全电动模型，包括内燃发动机也提供的EV衍生模型。 Ioniq 5是第一个e-GMP铭牌，但起亚将于今年晚些时候推出其自己的e-GMP跨界车，代号为CV。现代汽车计划扩大电动轿车Ioniq 6和大型电动跨界车Ioniq 7的电动汽车阵容。
该公司首席执行官Jaehoon Chang表示，现代汽车预计今年将售出70,000辆Ioniq 5车，从2022年开始每年售出100,000辆。大约40％的销售额将来自欧洲，而大约30％的销售额将来自北美。
