沃尔瑟向零售商提供市场融资平台

Walser Automotive Group即将向市场提供其专有的财务管理平台，称为Fuse。

该工具将允许经销商建立汽车交易，为客户提供最低的付款和最高的经销商储备金。—经销商补偿与汽车贷方达成的交易金额。

该业务线将于今年春季与以色列风险投资公司PICO Venture Partners合资成立。此次发布是经销商集团投资发展经销商软件，然后将这些工具推向市场的增长趋势的一部分。

这家位于明尼苏达州的公司首席执行官安德鲁·沃尔瑟（Andrew Walser）表示，该公司在淘汰F后就开始进入软件领域&我系。该小组成立了内部软件开发团队，并于2012年在全公司范围内部署了Fuse。该工具是在向单价，单人汽车销售过渡的过程中，旨在减少在Walser商店完成汽车销售所需的时间。

沃尔瑟说，该平台目前已经进行了第五次迭代，在其软件市场中脱颖而出，因为它起源于商店内的工具。

Walser告诉《汽车新闻》：“它是从经销商那里建造的，而不是从Internet建造的。 “我们生活在同一个软件中—客户，员工和管理团队—无论是在线还是实体店。”

该平台使用有关客户以及他们计划购买的车辆和配件的信息来建立交易。从那里开始，该软件会筛选通过平台连接的自动贷方，以确定为客户提供最高经销商储备的最低每月付款。

沃尔瑟说，该工具使经销商的雇员可以更客观地了解哪些银行从商店购买业务，而不是依赖贷方之间的关系。

他说：“在某些情况下，您可以在一家银行多赚几百美元，并向消费者提供完全相同的付款，就像他们支付准备金的方式一样。” “而且，如果经销商甚至没有与那家银行签约怎么办？嗯，这只花了经销商200美元。”

Fuse代表“安全环境下的财务”，它也是Walser的数字零售平台的基础。 Walser说，Fuse经销商服务台工具现已在团体商店的网站上发布，并且无需经销商员工干预即可在线完成交易的功能将在未来几个月内推出。

小组的F平均为$ 1,250&我每卖出一辆车就能获利，比商店开店时的价格还多了500美元&我系。 Walser将更改归因于节省了经销商中的时间，并通过使用该工具选择最适合商店的放款人来增加了获利能力。允许客户自行选择F&他说，我在网上选择期权也是有益的。

迄今为止，该集团已通过Fuse在其经销商中完成了近375,000笔交易。该集团去年零售了42,181辆新车和二手车。

沃尔瑟汽车集团（Walser Automotive Group）设在埃迪纳（Edina），在加利福尼亚州明尼苏达州的伊利诺伊州和堪萨斯州威奇托市拥有28家销售品牌的商店，包括丰田，雪佛兰，凯迪拉克和斯巴鲁。该集团的董事长和安德鲁的兄弟保罗·沃尔瑟（Paul Walser）成为美国国家汽车经销商协会的主席。上个星期。

该集团还拥有一家独立的二手车商店，在该类别中排名第54位 汽车新闻” 美国排名前150位的经销商集团的名单，2019年新车的零售量为18,057辆。

沃尔瑟说，该工具将于4月1日开始提供给其他经销商，将从月度合同开始。他说，出售金融平台的决定来自其他要求使用该技术的商店。

瓦尔瑟（Walser）于2018年飞往以色列，以了解更多有关初创企业的知识，并偶然遇到了PICO Venture Partners的执行合伙人，Vroom的投资者和创始人埃利·沃特曼（Elie Wurtman）。 Wurtman对这项技术感兴趣，并于次年致电Walser，建议共同合作在市场上部署该软件平台。 Wurtman热衷于投资经销商喜欢的软件，因为大多数汽车销售都是在经销商内部进行的，并将继续这样做。

沃尔瑟说：“但这并不意味着没有空间来改善经销商内部的某些流程，并使它们变得更加智能，效率更高，数字化程度更高。”

去年夏天，两人达成协议。该公司成立于8月31日，Wurtman为该项目投入了500万美元。

对于Walser而言，Fuse平台可能会有益于各种经销商雇佣模式，而不仅仅是没有F的一价商店。&I managers.

“为什么F无法使用此工具&沃尔瑟说：“我的经理们利用武器迅速地为他们的客户找到更好的付款的能力，并为经销商带来更好的交易？”