Skip to main content
姐妹出版链接
  • 加拿大汽车新闻
  • 欧洲汽车新闻
  • 中国汽车新闻
  • 汽车用品
徽标蓝
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 家
  • 消息
    • 经销商
    • 汽车制造商& Suppliers
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 交易员厄尔·斯图尔特(Earl Stewart)说,在网上预订COVID镜头时,办公室经理Billie Jean Pellet“打字得太快了,烟从键盘上冒出来了”。
      经销商团队寻找疫苗
      希望因欧洲汽车销量反弹而停滞不前
      Dana第四季度净收入下降53%
      戴姆勒总部斯图加特web.jpg
      戴姆勒预计在2021年前景乐观的情况下,恢复因芯片短缺而损失的产量
    • 长安
      报告称,受美国制裁打击的华为计划进军电动汽车
      大众中国
      大众中国首席执行长表示将加入雷诺担任当地首席执行官
      吉利将建立独立的电动汽车业务部门
      佛吉亚法雷奥(Valeo)2020年跑赢中国市场
    • 在日落的底特律空中全景
      培养未来的工人以促进出行的增长
      在拉斯维加斯四处逛逛通常需要等待很长时间才能在下面拥挤的单轨火车,或者上下自动扶梯穿越加沙地带的高架人行道。
      拉斯维加斯在交通运输挑战中表现出最佳和最差
      运输往哪里去?
      在大流行的环境中,房车行业“回升”'
    • 当其他汽车制造商推出电动汽车时,插件将成为丰田美国计划的关键
      看一些电动汽车及其范围
      这是顶级电动汽车的里程范围
      Aurora'最新的收购将增强大规模生产激光雷达传感器的能力
      电动车充电器
      J.D. Power表示,消费者对电动汽车不屑一顾
    • Elon Musk interview
      特斯拉的Model Y自3月起开始销售,展示了竞争对手将以此为基准的EV技术。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品管道
      A CALL TO ACTION
    • 当其他汽车制造商推出电动汽车时,插件将成为丰田美国计划的关键
      吉普车保持切诺基名字,开启对话
      此次召回的重点是在2018年至2020年之间生产,主要在韩国销售的Kona电动汽车。
      现代的尴尬时机's EV recall
      得克萨斯州的经销商将冷漠的混乱置于后视之中
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销
    • 二手车
    • 零售技术
    • 销售量
    • 最佳实务
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达 秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 小型的
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明的
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • 通用汽车公司
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 三菱:2022年欧蓝德
      • 尼桑:2022年探路者和2022年前沿
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年Venza和2021年西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品管道
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 观点
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发一封信
    • 格里·麦戈文(Gerry McGovern)是指导捷豹重塑的正确人选
      忘记福特GT;海鳗卡勒姆'最大的打击是铝制F-150
      尼康在汽车工厂启用镜头,打造高品质
      Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
    • 查看图库
      1张照片
      Chip Shortage
      捷豹汽车公司的老板塔塔集团(Tata Group)力图振兴其辉煌的过去很少转化为可盈利的现在或可持续的未来的品牌,这是其在五十年内进行的第四次革新。
      查看图库
      9张照片
      狮子座迈克尔卡通-2021年第一季度
      从酒店业雇用的经销商
      查看图库
      1张照片
      Hospitality Hires
      查看图库
      1张照片
      No ICE, Please
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      Ford'轮到热座
    • 2021年2月23日|可靠性持续飙升
      2021年2月16日|苹果希望从汽车行业中脱颖而出
      2021年2月9日|汽车制造商的“超级”机会
      2021年2月2日|通用汽车全面涉足电动汽车,但消费者会跟随吗?
    • Dave Versical
      经销商发狂的广告
      约翰·德马科
      如何应对低迷?线索在数据中
      卡姆·希区柯克
      现场二手车拍卖的好处仍然显而易见
      丹·希恩(Dan Shine)
      尽管面临危机,变化,但对未来的乐观
    • 上海暗示中国城市将如何实现电气化
      特斯拉,通用汽车如何在2020年改变电动汽车市场
      销售复苏即将结束吗?
      Beijing'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
    • 台湾Semicon微芯片BB web.jpg
      芯片短缺表明需要新思维
      数字化需求挤压了较小的汽车零售商
      总统拜登(Joe Biden)采取的所有政府车辆电动化措施可能会推动充电基础设施的发展。
      Dealers aren'警惕电动汽车炒作是错误的
      经济需要帮助,但经销商不需要
    • 在没有经销商的情况下购买电动汽车更容易
      经销商为电动汽车担心是正确的
      Chrysler'的遗产应该继续
      GM'转向电动汽车是为了稳定
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的汽车新闻:日产'breakthrough'可以降低排放
      现在的《汽车新闻》:J.D. Power发现,大多数买家仍对电动汽车不确定
      现在的AutoNews:拜登与立法者一起解决芯片短缺问题,下达命令
      现在的自动新闻:起亚旨在破坏'staid'小型货车节与嘉年华
    • 第一班:停产2天后,加利福尼亚州的特斯拉输出恢复
      First Shift: Ford's Farley: '我们需要将电池生产带到美国'
      First Shift:现代汽车将以9亿美元的价格召回电动汽车电池
      第一班:现代汽​​车通过Ioniq 5跨界车开始下一代电动汽车的推销
    • COVID,芯片和支票:2021年的销售不利因素
      新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      Carlos Ghosn'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      Why Honda is 'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领导妇女大会
    • 固定运营期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 冉冉升起的新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +MORE
    • 领导妇女网
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's Seat
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 搬家公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • 美国汽车协会
    • Gentex
    • 信誉网站
    • 里卡多
    • 里卡多
    • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶车辆:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • Facebook:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 家
  2. 给编辑的信
2021年2月15日,12:00 AM

GM'转向电动汽车是为了稳定

  • Tweet
  • Share
  • Share
  • Email
  • 更多的
    打印
    GM'《汽车新闻》的读者在给编辑的一封信中写道,此举将在2035年实现全电动化,为业界树立典范,并为产品生产商提供清晰的信息。

    致编辑:

    通用汽车已承诺在2035年之前实现全电动汽车的发展。不到四年前,通用汽车(及其他)耐心地参加了“清洁煤”管理,并且由于2035年等于四个前任政府,确实再次鼓舞了煤炭(“拜登的绿色推动使底特律得以实现电气化,” autonews.com,1月29日)。

    汽车制造商在许多领域都需要某种稳定感,这不是什么秘密:政治,能源,就业,医疗保健,外汇和贸易。可以公平地说,过去四年对于产品规划师来说非常困难(目前和现在的SUV和皮卡除外)。

    输入GM。

    上任新政府仅几周后,通用汽车的电子信息就超出了其车辆范围—这是对稳定的要求。通用汽车在说的是:“嘿,我们不仅要更改徽标,而且还要在14年内改变全球汽车行业,因此所有人都参与其中。”

    通用汽车领导着大众,这是一个大胆的举动,值得很多,非常感谢。

    罗伯特·洛弗斯 纽约州沃里克Lof汽车顾问公司总裁 Lof Automotive Consultants为汽车制造商和零售商提供汽车战略规划和招聘。

    <button id="aZWZ6rE" class="aMxOi6e"><progress class="xq3EGlx"></progress></button>


      <a id="E9uhXAt"></a>
          <big class="v4vTuqo"></big>
        1. <basefont id="G8A1nZU"></basefont>

          <param id="kfCXGoh" class="k18E1Jw"><span id="FYAjyYQ" class="FTDuEUf"><ins id="ek0IrhC"></ins></span></param>

          • <xmp class="kS49hrg"><meter id="ladQCI6"></meter>


          • <noscript id="J2E50ky"><b id="SiYgDDG" class="SLcjkUa"></b></noscript>

            <optgroup id="tFG77lW" class="tLzsd0K"><section id="rjxobqO"></section></optgroup>

          • RECOMMENDED FOR YOU
            在没有经销商的情况下购买电动汽车更容易
            信
            到
            编辑

             

             

            给我们发一封信

            对这个故事有意见吗?  单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

            Recommended for You
            在没有经销商的情况下购买电动汽车更容易
            经销商为电动汽车担心是正确的
            Tundra引擎可能无法胜任
            赞助内容:案例研究:从雷诺的DMS切换到DealerBuilt
            免费注册新闻通讯
            EMAIL ADDRESS

            请输入有效的电子邮件地址。

            请输入您的电子邮件地址。

            请验证验证码。

            请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

            在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

            您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

            数字版
            Automotive News 2-22-21
            本星期'S EDITION
            查看我们的档案
            固定作业日志
            Fixed Ops Journal 2-8-21
            阅读问题
            查看我们的档案
            获取免费新闻通讯

            注册并免费获取最好的《汽车新闻》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

            立即订阅

            由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

            现在订阅
            联系我们
            • Facebook
            • Instagram
            • LinkedIn
            • Twitter

            我们的任务

            《汽车新闻》的使命是成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

            徽标蓝
            联系我们

            1155 Gratiot大道
            Detroit, Michigan
            48207-2997

            (877)812-1584

            给我们发电子邮件

            汽车新闻
            ISSN 0005-1551(印刷)
            ISSN 1557-7686(在线)

            固定作业日志
            ISSN 2576-1064(印刷)
            ISSN 2576-1072(在线)

            资源
            • 关于我们
            • 联系我们
            • 媒体工具包
            • 订阅
            • 管理你的账户
            • 转载
            • 广告选择 广告选择
            • 网站地图
            合法的
            • 条款和条件
            • 隐私政策
            • 隐私权要求
            Automotive News
            版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc. All Rights Reserved.
            • 家
            • 消息
              • 经销商
                • 存取F&I
                • 固定作业日志
                • 营销
                • 二手车
                • 零售技术
                • 销售量
                • 最佳实务
                • 经销商买卖
                • 纳达
                • 纳达 秀
              • 汽车制造商& Suppliers
                • 汽车制造商
                • 制造业
                • 供应商
                • 规章制度& Safety
                • 高管
                • 高层对话
                • 领导妇女网
                • 经济发展指南
                • PACE奖
                • 管理简报会
                • 世界大会
              • 品牌新闻
                • 阿斯顿·马丁
                • 宝马
                  • 小型的
                  • 劳斯莱斯
                • 戴姆勒
                  • 梅赛德斯奔驰
                  • 聪明的
                • 菲亚特克莱斯勒
                  • 阿尔法罗密欧
                  • 克莱斯勒
                  • 躲闪
                  • 法拉利
                  • 菲亚特
                  • 吉普车
                  • 玛莎拉蒂
                  • 内存
                • 福特汽车
                  • 林肯
                • 通用汽车
                  • 别克
                  • 卡迪拉克
                  • 雪佛兰
                  • 通用汽车公司
                  • 霍尔顿
                • 本田
                  • ura歌
                • 现代汽车
                  • 创世记
                  • 起亚
                • 马自达
                • 迈凯轮
                • 三菱
                • 日产
                  • 英菲尼迪
                • 公益广告
                  • 雪铁龙
                  • 欧宝
                  • 标致
                • 雷诺
                • 斯巴鲁
                • 铃木
                • 塔塔
                  • 美洲虎
                  • 路虎
                • 特斯拉
                • 丰田汽车
                  • 雷克萨斯
                • 大众汽车
                  • 奥迪
                  • 本特利
                  • 布加迪
                  • 兰博基尼
                  • 保时捷
                  • 座位
                  • 斯柯达
                • 沃尔沃
                • (停产的品牌)
              • 汽车& Concepts
                • 虚拟展示(赞助)
                  • 三菱:2022年欧蓝德
                  • 尼桑:2022年探路者和2022年前沿
                  • 创世纪:2021 GV80
                  • 起亚:2021 K5
                  • 雷克萨斯:2021年
                  • 尼桑:2021年的流氓
                  • 丰田:2021年Venza和2021年西耶娜
                • 车展
                  • 底特律车展
                  • 纽约车展
                  • 洛杉矶车展
                  • 芝加哥车展
                  • 日内瓦车展
                  • 巴黎车展
                  • 法兰克福车展
                  • 多伦多车展
                  • 东京车展
                  • 上海车展
                  • 北京 Auto Show
                • 未来产品管道
                • 照相馆
                • 汽车切面图
                • 设计
              • 冠状病毒覆盖率
              • 中国
              • 转移
              • 流动性报告
              • 特别报道
              • 数字版存档
              • 本星期's Issue
            • 观点
              • 网志
              • 漫画
              • 基思·克兰
              • Jason Stein的汽车观点
              • 专栏作家
              • 中国评论
              • 社论
              • 致编辑的信
              • 给我们发一封信
            • 数据中心
            • 视频
              • 现在自动新闻
              • 第一班
              • 特殊视频报道
              • 周末开车
            • 活动& AWARDS
              • 大事记
                • 国会对话
                • 零售论坛:NADA
                • 加拿大国会
                • 欧洲国会对话
                • 领导妇女大会
                • 固定运营期刊论坛
                • 转移
                • 转变:十字路口的机动性
                • 转变:移动性的未来(CES)
              • 获奖情况
                • 100位杰出女性
                • 40岁以下40岁以下零售
                • 全明星
                • 最佳经销商
                • PACE计划
                • 冉冉升起的新星
                • 欧洲新星
            • 职位
            • AN解决方案
            • +更多
              • 领导妇女网
              • 播客
                • 转变:关于移动性的播客
                • 特别报道播客
                • 每日直播播客
              • 网络研讨会
              • 在驱动程序中's Seat
                • 美国汽车协会
                • Gentex
                • 信誉网站
                • 里卡多
                • 里卡多
              • 出版合作伙伴
                • Allstate:想从您的F中获得更多&I?
                • Ally:驾驭汽车零售的未来
                • Amazon Web Services:随时随地任何渠道
                • 亚马逊网络服务:云的力量
                • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
                • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                • IHS Markit:在COVID-19衰退之后的汽车忠诚度
                • IHS Markit:无人驾驶车辆:汽车和运输中断
                • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                • 5级:2020年汽车电子商务报告
                • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
                • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                • Ally:做对了
                • DealerSocket
                • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                • Facebook:通往零摩擦未来的道路
                • 经济发展指南
                • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
              • 分类
              • 搬家公司
              • 人在移动
              • 时事通讯
              • 联系我们
              • 媒体工具包
              • RSS订阅

            <button id="aZWZ6rE" class="aMxOi6e"><progress class="xq3EGlx"></progress></button>


              <a id="E9uhXAt"></a>
                  <big class="v4vTuqo"></big>
                1. <basefont id="G8A1nZU"></basefont>

                  <param id="kfCXGoh" class="k18E1Jw"><span id="FYAjyYQ" class="FTDuEUf"><ins id="ek0IrhC"></ins></span></param>

                  • <xmp class="kS49hrg"><meter id="ladQCI6"></meter>


                  • <noscript id="J2E50ky"><b id="SiYgDDG" class="SLcjkUa"></b></noscript>

                    <optgroup id="tFG77lW" class="tLzsd0K"><section id="rjxobqO"></section></optgroup>