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      经纪人厄尔·斯图尔特(Earl Stewart)说,办公室经理比利·让·佩莱特(Billie Jean Pellet)在网上预订COVID镜头时,“打字时键盘冒出的烟雾如此之快”。
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    • 捷豹汽车公司的老板塔塔集团(Tata Group)再次振作起来,其辉煌的过去很少转化为有利可图的现在或可持续的未来,因此捷豹将在五十年内进行第四次革新。
      Jaguar Redo, Part IV
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      Chip Shortage
      捷豹汽车公司的老板塔塔集团(Tata Group)再次振作起来,其辉煌的过去很少转化为有利可图的现在或可持续的未来,因此捷豹将在五十年内进行第四次革新。
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      从酒店业雇用的经销商
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      2021年2月16日|苹果希望从汽车行业中脱颖而出
      2021年2月9日|汽车制造商的“超级”机会
      2021年2月2日|通用汽车全面介入电动汽车,但消费者会跟随吗?
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      First Shift:现代汽车将以9亿美元的价格召回电动汽车电池
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      COVID,芯片和支票:2021年的销售不利因素
      新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      Carlos Ghosn'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      Why Honda is 'locked and loaded' for 2020
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美国经销商很多
Editorial
Lean lots won'最后没有新的经销商纪律

零售商必须管理库存以及对意外的期望 2020年的高利润将持续下去。

杰米·巴特斯(Jamie Butters)
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Commentary
电动汽车计划和一些该死的谎言

考虑到当前的行业劳动力规模和最新的消费者对电动汽车兴趣的调查,拜登总统发誓要在“美国汽车工业中创造100万个新工作岗位”是一个可疑的承诺。

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Shift
我们正处在第四次工业革命中吗?

在准备侧重于产品制造和运输创新的杂志发行过程中,流行语在研究中不断涌现。

马克·保罗
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Commentary
如果直流电源换档影响召回,经销商可以怎么办

安全召回立法将在联邦立法者的视线内。经销商如何保护自己?

全部
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Commentary
捷豹的重塑对麦戈文而言是一项艰巨的任务
捷豹汽车公司的老板塔塔集团(Tata Group)再次振作起来,其辉煌的过去很少转化为有利可图的现在或可持续的未来,因此捷豹将在五十年内进行第四次革新。
Cartoons
捷豹重做,第四部分
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Letter to the Editor
在我们家门口拥抱EV创意
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Letter to the Editor
日产的新面貌是积极的信号
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China Commentary
上海暗示中国城市将如何实现电气化
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Opinion
格里·麦戈文(Gerry McGovern)是指导捷豹(Jaguar)重塑的正确人选
卡姆·希区柯克(Cam Hitchcock)
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Commentary
现场二手车拍卖的好处仍然显而易见
约翰·德马科
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Commentary
如何应对经济低迷?线索在数据中
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Letter to the Editor
经销商为电动汽车担心是正确的
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Letter to the Editor
在没有经销商的情况下购买电动汽车更容易
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每周都会有来自汽车新闻编辑委员会和新闻工作人员以及来自行业的读者和撰稿人的观点,见解,思想和思想领导力展示。

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