一年前，我写了一篇关于在拉斯维加斯首次参加NADA展览的报道，但没有意识到会发生什么。
那个星期几乎是恒定的运动—走进展厅，获取技术供应商的最新产品，并与经销商交谈。我登上飞往密歇根州的飞机，上面有一个笔记本，里面充满了要探索的想法和主题。一个月后，冠状病毒大流行蔓延到美国，并关闭了全国许多经销商的陈列室，而我在展会上听到的对数字汽车销售的重视似乎更有先见之明。
That theme remained top of mind last week during NADA'最初的虚拟表演，是出于与会者的关注，而不是像最初计划的那样在新奥尔良而不是远程举行' health and safety as the virus continues to spread.
Here is some of what I'我从今年带走's show:
- 一： 对于经销商来说，掌握客户体验至关重要。软件很重要，但是经销商必须更改其流程以符合他们的要求。全渠道方法—力求在在线购物和在经销商处亲自购物之间实现无缝过渡—将会在2020年围绕数字零售的加速发展的基础上。
- 二： 技术工具将越来越关注交易能力，而不仅仅是潜在客户。
- 还有三个： 经销商将不得不更加有意地推广他们的新客户体验，以与在线二手车卖家（例如Carvana和Vroom）竞争，后者比经销商更快，更好，更轻松地进行营销。
I found the virtual conference experience to be largely seamless with no major glitches. The challenge with a virtual show, however, is that by design, it can'不会产生偶然性的见解，这些见解是走在地板上并与经销商和软件提供商互动的结果。今年，我所有的对话都是通过电话或视频提前完成的。我仍然了解新兴趋势和新功能，但是错过了那些计划外的有机互动。这里's hoping it's safe to be in person again next year.
您从演出中收获了什么？让我知道我今年需要注意哪些数字趋势： lvanhulle@crain.com.
