成为优秀雇主意味着什么
2020年可能是成为优秀雇主意味着什么的终极考验。大量的经销商通过了一场大流行，使顾客无法进入展厅，并扰乱了他们的员工的工作和家庭生活，已经通过了这一测试。我们祝贺100家商店入选《汽车新闻》的“年度最佳代理商”名单。
汽车新闻全明星
自大萧条以来，COVID-19对行业进行了最严峻的考验。今年的全明星队通过促进跨公司合作，以新方式开展业务，帮助受经济影响的消费者应对挑战以及随着汽车业发展的不断创新而加紧应对挑战。
伊隆·马斯克（Elon Musk）谈特斯拉的皮卡，未来的工厂计划以及该公司的成功
在一次广泛的采访中，现年49岁的特斯拉（Tesla）创始人兼首席执行官似乎没有受到与产品相关的头痛的困扰，头痛常常使竞争对手感到烦恼，也没有受到可能依赖于他的宣言的数十亿美元的困扰。有一次他猜测该公司将在四到五年内需要在美国建立第三家组装厂。
呼吁采取行动
汽车行业没有人期望在2020年打仗。但是，当冠状病毒从中国传播到欧洲和北美时，它只是为一个已经停滞不前的产业注入了活力。 汽车新闻 four-part series.
40岁以下
今年40岁以下40岁以下班级的获奖者正在通过一场震撼汽车零售世界的大流行来管理自己的道路。但这不是决定他们职业的原因。从复兴一家陷入困境的商店到揭露欺诈行为，《汽车新闻》第九届年度榜单上的杰出人物凭借其在现实世界中的成就而赢得了自己的位置。
反思中国：2020年汽车工业
汽车新闻 回顾COVID-19之后的中国汽车工业。哪些部分正在扩展，哪些野心正在回拨？在这个由五部分组成的系列文章中，我们将展示中国汽车业的相对健康状况对北美汽车制造商，美国经销商和全球供应商意味着什么。
开创新
在危机中改变做事方式更可口。甚至可能需要进行更改。 2020年在美国汽车行业也是如此，尤其是在零售方面。但是对于某些企业来说，危机来不及采取昂贵的措施。谁将危机变成机遇，谁能站得住脚？
2020年新星
今年的《汽车新闻》《新星》显示了关系对个人成长和业务成功的价值。几位引道的导师和相信他们的人；现在有些人成了导师。另一个共同点：这25位新星使用这些人际关系和沟通技巧来推动变革。
情报报告
COVID-19危机已经持续了很长时间，以至于很难跟踪今天是什么日子，更不用说汽车行业发生的一切了。为了帮助您跟上 汽车新闻 推出了《情报报告》，调查了汽车制造商，供应商，经销商，出行领域等行业领域，并总结了自2月底以来主要公司的情况。
马自达100周年
在其100年的历史中，马自达普及了旋转式发动机，设计出新颖的设计，横渡太平洋销售汽车，与福特合作，重新激发了人们对敞篷车的热情。对于一家从广岛开始生产软木塞的公司来说，还不错。
2019 UAW-底特律3谈判
底特律3号和美国汽车工人联合会的劳资谈判正在进行中， 汽车新闻 跟随每一轮。从医疗保健到工资，从临时工到工作保障，我们将一直向读者提供信息，直到获得最后的地方投票为止。
LEE IACOCCA | 1924-2019
李·艾柯卡（Lee Iacocca）高大的公众形象，企业基调，大胆的领导能力和对美国汽车业胜利和挑战的直言不讳的声音主导了1980年代和1990年代初的国家媒体。
所有人都叫无人驾驶汽车吗？
四篇文章改编自4月13日在纽约进行的辩论，该辩论是与曼哈顿学院的亚当·史密斯学会（Adam Smith Society）合作进行的非营利性辩论系列《情报平方的美国》的一部分，主题是“全称无人驾驶汽车”。
新技术
逐个组件，新的进步正在整个汽车行业席卷中，使汽车和卡车具有更高的性能和更智能。工程师们正在将创新转化为批量生产，这是十年前无法想象的或商业上可行的。结果？更快，更轻，更智能，更安全，更清洁，更简单且对驾驶员更友好的游乐设施。
记住塞尔吉奥
塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）于15年前作为一名局外人进入汽车行业，是一位中年会计师转变为企业战略家，没有经营汽车制造厂的经验。他离开了业界最有胆识的有远见者之一。
塞尔吉奥生存指南
菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）近年来显得脆弱，2018年6月1日，公司为塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）后时代制定了坚定而可行的战略。
塞尔吉奥的最后一圈
关于塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的一件事很突出，那就是曾经的税务会计和哲学系的学生准备在第一任菲亚特（Fiat）和现在的FCA（FCA）工作近15年后辞职。
