特斯拉(Tesla Inc.)正在尝试通过一种新的无茎设计来改进方向盘技术,该无茎设计使用传感器来确定驾驶员想要走的路。新的轭式车轮是否实用,舒适甚至合法,还有待观察。
这家电动汽车制造商上个月公布了新的车轮设计 作为重新设计的一部分 它的Model S轿车和Model X跨界车的外观。
车轮具有许多赛车中相同的U型形状。它具有两个滚动条,类似于今天的Model 3和Model Y,但是将包含强制触摸按钮以激活转向信号,远光灯,喇叭,自动驾驶仪,雨刷和语音命令。
但是最大的变化是消除了通常控制驻车,倒车,空挡和行驶功能的行驶模式杆。该汽车制造商计划依靠为其Autopilot驾驶员辅助系统提供动力的技术来执行这些任务。
特斯拉 CEO Elon Musk 在推特上说 汽车将“猜测行驶方向”。如果猜错了,驾驶员可以使用车辆的触摸屏覆盖该命令。
特斯拉内部文件 由Electrek报道 声明说:“车辆使用其自动驾驶仪传感器来智能地自动确定预期的驾驶模式并进行选择。
该文件说:“例如,如果Model S / X的前部面对车库的墙壁,它将检测到这一情况,并在驾驶员踩下制动踏板后自动切换到倒车档。”
iseecars.com执行分析师Karl Brauer表示,该概念代表了方向盘技术的进步—只要它按描述的那样工作。他说,这是一个很大的“假设”。
Brauer表示:“就方向盘柱控制系统而言,没有什么明显或基本的东西了。” 汽车新闻。 “您肯定进入了对电子和计算机抱有很大信心才能实现正确目标的世界。”
轭式车轮是否将成为特斯拉重新设计的车辆的标准配置,还是仅通过选装套件或某些装饰件提供。
美国国家公路交通安全管理局 据报道正在寻求更多信息 有关车轮的信息,预计将在未来几周内出现在经过重新设计的车辆上。
除了技术问题外,许多观察家还质疑它的实用性。
Brauer指出U形意味着您无法剧烈旋转,因为您无法洗手。他指出,在长途通勤中,许多驾驶员还倾向于将手放在方向盘上。
当被问到 在最近的播客上 马斯克(Musk)与喜剧演员乔·罗根(Joe Rogan)谈及舒适度,他说先进的自动驾驶技术将意味着驾驶员无论如何都不需要操纵方向盘。
马斯克说:“我认为自动驾驶系统已经足够好了,您在大多数时间都不需要驾驶。”
“我发现你可以将你的手放在膝盖上。 ……无论如何,它看起来很棒。”