2021年的凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）使用了Veoneer的夜视仪，具有增强的红外探测功能。
瑞典安全气囊制造商Autoliv的衍生产品Veoneer将其热敏技术提升到了一个新的水平，首次亮相于2021年的凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）。
与前一代产品相比，第四代产品名为Night Vision，旨在通过使用更高分辨率的更宽视野热像仪，为驾驶员提供更好的前向视野。
它扩展了道路覆盖范围，改善了检测范围，并为驾驶员提供了更清晰的图像—Veoneer首席市场执行官Stuart Klapper说，所有这些不仅需要更新检测设备和相机，还需要更新其算法。
克拉珀告诉我们：“我们能够检测到的动物可能比您在路上看到的大灯要远三到四倍。” 汽车新闻。 “首先要开发一种传感器，该传感器可以实际看到道路上的物体，然后必须确认算法是否正常工作。
“许多自动驾驶系统都使用各种传感器模式—视觉摄像机，激光雷达，雷达，” Klapper补充说，“这种热敏装置的好处是，它可以让您在完全黑暗的环境中看到。
该技术于2005年在Autoliv开始开发，并在2005 BMW 7系中首次引入。在其原始设计中，摄像头只是一个视觉系统，使驾驶员能够看到前方道路的图像。下一代于2008年在奥迪A8上推出，并增加了行人检测功能。五年后，第三代产品包括动物检测。
克拉珀说，此系统已被11家汽车制造商的35种不同车型所采用。
新的Escalade是第四代的第一个应用程序，为此Veoneer增强了热敏装置的红外检测器。为了提高标准，Veoneer与俄勒冈州威尔逊维尔市的Flir Systems合作，后者是一家扎根于军事和急救市场的红外技术公司。
新一代增强了摄像机图像的清晰度，并获得了改进的检测算法。
克拉珀说：“每次开发新系统时，我们都会尝试改进检测算法，以确保获得更好的可靠性。” “在一个非常杂乱的环境中，开车行驶着许多灌木丛和灌木丛，一头鹿等动物可能正在上路。您希望能够可靠地检测到它们。
他补充说：“我们必须确保在远处看不到看似一只鹿的消火栓。” “这项技术能够检测到非常小的温度差异。”
最新的系统还要求Veoneer扩大在设计和制造热敏相机的加利福尼亚州Goleta的生产能力。 Veoneer一年可以生产30万套上一代系统。现在一年可以达到500,000。
克拉珀说，降低技术成本是当务之急，因为它会增强技术。他说，它的任务是在提高分辨率的同时保持设备的紧凑和轻巧，并同时改善视野。
他补充说：“在某个时候，我们希望进一步降低该系统的整体成本，以便可以在许多很多车辆上使用该系统。” “光学器件不仅是可以由玻璃或塑料制成的标准光学器件，而且还由红外材料制成。
